Översvämningsskydd

Huvuddammen är en slät betongkonstruktion tvärs över sundet med en fris av granit närmast krönet. Det finns två öppningar för båttrafik. Båtöppningarna är lika breda som slussen i Säffle (8 m) och når ner till naturligt bottendjup.

Vattenutbytet mellan Glafsfjorden och Kyrkviken är viktigt för Kyrkvikens vattenkvalitet, och av denna anledning finns ytterligare tre stycken sju meter breda öppningar i dammen. De säkerställer att vattenutbytet inte försämras. Tillsammans med båtöppningarna ger dessa öppningar en yta, lika stor som den minsta tvärsnittsarean i sundet. Längs med botten finns rör genom dammen, vilka fungerar som passage för fisk och bottenlevande djur.

När vattnet stiger och det finns risk för översvämning stängs alla öppningarna i översvämningsskyddet. Det vatten som kommer direkt till Kyrkviken via till exempel Viksälven, Sävsjöbäcken och Mötterudsbäcken pumpas ut till Glafsfjorden med hjälp av fem stycken pumpar som är inbyggda i huvuddammens västra del. Tillsammans har de fem pumparna en kapacitet på 30 m3/s och är en av Sveriges största pumpstationer sett
till flöde. Pumparna kan delvis köras på elnätet, men mobila dieselelverk kommer också att användas.

Det permanenta krönet ligger på +48 m ö h (RH 2000) och är förberett för en temporär påbyggnad upp till +50,5 m ö h, vilket motsvarar dimensionerande högsta flöde - det vill säga "ett värsta scenario".

Vid det västra dammfästet finns en teknikbyggnad för pumpstyrning, en transformatorstation och en uppställningsplan för dieselelverk.

Spärrdammarna

Spärrdammarna ser ut som höjda vägsträckor, men är i själva verket täta dammkonstruktioner. Spärrdamm öst, vid infarten till Ingesunds folkhögskola är cirka 200 m lång, 2,5 m hög vid lågpunkten och färdigställdes år 2015.

Spärrdamm väst på vägen ut mot Blåsut, är cirka 350 m lång, 3 m hög vid lågpunkten och färdigställdes år 2016. Spärrdammarnas krönnivå ligger på +50,5 m ö.h. (RH 2000) vilket motsvarar dimensionerande högsta flöde, det vill säga ett värsta scenario.

Byggnadssätt

Två stycken pålbryggor anlades tvärs över sundet och det var från dessa arbetet skedde. Mellan pålbryggorna byggdes så kallade fångdammar av stålspont. Fångdammarna torrlades så att arbetet med betongdammen kunde utföras i torrhet. Det byggdes först en fångdamm för den östra sidan av huvuddammen och sedan en för den västra. Under hela byggtiden hade vatten möjlighet att strömma mellan Kyrkviken och Glafsfjorden.